Szanowni Państwo, z uwagi na przerwę świąteczno-noworoczną informujemy, że
nasze biura będą nieczynne w okresie od 20 grudnia 2025 r. do 7 stycznia 2026 r.
Prosimy o pozostawienie zapytania, a nasz zespół odpowie najszybciej po 7 stycznia 2026 r. Dziękujemy za zrozumienie!
Życzymy Wesołych Świąt oraz Szczęśliwego Nowego Roku!
nasze biura będą nieczynne w okresie od 20 grudnia 2025 r. do 7 stycznia 2026 r.
Prosimy o pozostawienie zapytania, a nasz zespół odpowie najszybciej po 7 stycznia 2026 r. Dziękujemy za zrozumienie!
Życzymy Wesołych Świąt oraz Szczęśliwego Nowego Roku!
Piper PA-30 Twin Comanche SP-MAL
Piper PA-30 Twin Comanche SP-MAL
Inquiry
- Location:Poland
- Year:1963
- TTAF:7972h
- Engines TSO:Check details
- Propellers TSO:Check details
Offer highlights
| Unique on the market | |
| Classic Twin Piper aircraft | |
| Very good technical and visual condition | |
| GTN650 &2xG5 installed |
Main information
| Location | Poland |
| Year | 1963 |
| TTAF | 7972h |
| Serial number | 30-101 |
| Registration | SP-MAL (EASA - POLAND) |
| Reason of sale | Other aviation project in progress |
| Owner | Owned by company - selling based on invoice |
| Availability | Immediately |
| Date of photo session | 04/2023 |
Interior
| Visual condition | 8/10 |
| Seats type | Leather |
| Last investements | Sand |
Maintenance
| ARC | Valid ARC |
| CAMO | Under CAMO |
| Maintenance | PART 145 |
| Condition | Ready to fly |
Engine & propeller
| Engine #1 model | Lycoming IO-320-B1A |
| Engine #1 serial number | L-3608-55A |
| Engine #1 TSO | 3614h |
| Remaining hours on engine #1 | On condition |
| Engine #2 model | Lycoming IO-320-B1A |
| Engine #2 serial number | L-6029-55E |
| Engine #2 TSO | 3598h |
| Remaining hours on engine #2 | On condition |
| Propeller #1 model | Harztell HC-E2YL-2BSF |
| Propeller #1 serial number | BG1236 |
| Propeller #1 TBO | 2000h |
| Propeller #1 TSO | 1300h |
| Last propeller #1 overhaul | 06/2018 |
| Remaining hours on propeller #1 | 700h |
| Propeller #2 model | Propeller #1 model |
| Propeller #2 serial number | BG3880 |
| Propeller #2 TBO | 2000h |
| Propeller #2 TSO | 1300h |
| Last propeller #2 overhaul | 06/2018 |
| Remaining hours on propeller #2 | 700h |
Exterior
| Visual condition | 8/10 |
Additional information
| Taxes | Price + VAT (VAT rate depends of Buyer's status) |
| Delivery | Worldwide delivery possible |
| We offer this aircraft as exclusive broker - contact us for any questions | |
| Aircraft Subject to Prior Sale or Removal from Market without Notice | |
| Specification Subject to Verification by Purchaser | |
| Specification based on information from Owner and documents from CAMO and AMO organizations | |
Avionics & equipment
| NAV/COM 1 | Garmin GTN650 |
| NAV/COM 2 | Garmin GNS430 |
| Transponder | Garmin GTX330 |
| Audiopanel | Garmin GMA340 |
| DME | Bendix King KN62 |
| Autopilot | Piper AutroControl |
| Additional equipment | 2 x GARMIN G5 |
Inne oferty
Zapraszamy do obejrzenia innych samolotów, które znajdują się w naszej ofercie.
REDUCED PRICE 150 000$
PZL 104M Wilga 2000 SP-RGR
| Location | Poland |
| Year | 1996 |
| TTAF | 1118h |
| Engine TSO | 356h |
| Propeller TSO | 5h |
NEW PRICE 675 000 $
Cirrus SR22T G5 GTS Accelero SP-ALL
| Location | Poland |
| Year | 2015 |
| TTAF | 1510h |
| Engine TT | 1510h |
| Propeller TSO | 406h |
SALE PENDING
Cessna 152 CS-EDD
| Location | Portugal |
| Year | 1978 |
| TTAF | 10764h |
| Engine TSO | 1107h |
| Propeller TSO | 0h |
RECENTLY SOLD
Tecnam P2008JC SP-SIE
| Location | Poland |
| Year | 2016 |
| TTAF | 1623h |
| Engine TT | 1623h |
| Propeller TT | 1623h |
426
Sprzedanych statków powietrznychw 10 lat
500
unikalnych odwiedzindziennie na stronie
3500
zasięgu dziennych ogłoszeńo sprzedaży samolotów
39
krajedo których sprzedaliśmy
samoloty i śmigłowce
Rozwijamy się dzięki współfinansowaniu przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia:
Osi Priorytetowej i Przedsiębiorcza Polska Wschodnia / Działania 1.2: Internacjonalizacja MŚ
Projekt UE | Projekt UE - zapytanie